Alpenpässe

Es ist Samstag, ich bin schön früh wach und will beizeiten fahren. Ich will heute in die Alpen. Die ersten Pässe sind offen: der Klausen und der Oberalp seit einigen Tagen, der Lukmanier war den ganzen Winter über offen und der Gotthard geht heute um 10 Uhr auf.

Bei uns ist noch dichter Nebel. So bald ich auf die Höhen über dem Thurtal komme, lichtet sich der Nebel und die Sonne scheint. Aus dem Nebel grüsst der Kirchturm von Affeltrangen. Hier noch durch die Suppe und dann grüsst ein schöner Tag.

Ich fahre Richtung Wil und über den Ricken nach Uznach und ins Glarnerland. In Ziegelbrücke ist wie üblich die Schranke geschlossen und es dauert eine gute Weile, bis die Züge durch sind und sich die Barriere wieder öffnet.

Die Berge leuchten klar im Morgenlicht. Bis nach Linthal steigt die Strasse sanft an. Es sind erst wenige Motorräder unterwegs. ich denke, das ändert sich im Lauf des Tages noch. gleich hinter Linthal beginnen die ersten Kehren der Passstrasse. Nach ein paar Kehren kommt eine grosse Baustelle und ich muss warten.

Trotzdem komme ich bald auf den Urnerboden. Die Strasse ist in einem schlechten Zustand und ich hüpfe weiter den Pass hoch. Oben sind die Parkplätze der Passhöhe mit den Autos der Tourenskifahrer belegt. Es stehen noch keine Motorräder da. Die paar wenigen Töff-Fahrer sind unten im Hotel eingekehrt. Ich nehme einen Kaffe zum aufwärmen. Es ist kalt au 2000 m, auch wenn es kaum mehr Schnee hat und die ersten Alpenblumen blühen.

Es beginnt der Abstieg ins Unternland. Die Traverse hoch über dem Schächental mach immer wieder Eindruck. Auch die Warnungen und Blumensträusse für die Verunglückten.

Im Talboden wende ich mich Richtung Gotthard. Durch die Dörfer wälzt sich der samstägliche Einkaufsverkehr. Es geht nur langsma vorwärts. Zwischen den Ortschaften schlängelt sich die Strasse durch die Landschaft. Nach Amsteg beginnt die Steigung. Die Strasse windet sich dem Hang entlang und es folgt Kurve auf Kurve. Kurz vor der Schöllenen Schlucht kommt noch ein Tunnel und dann folgen die Haarnadel-Kurven durch die Schlucht und die grossen Gallerien, die nach Andermatt führen.

Andermatt wird umgepflügt; die grossen Baustellen des neuen Ferienresorts hinterlassen rieisige Spuren. Ich lasse das Dorf links liegen und folge der Strassen nach Hospental. Der Pass ist nun seit einer Stunde offen. Nichts deutet darauf hin. Es hat schon viel Verkehr über den Passe. Die Strasse ist gut ausgebaut und es macht Spass, es richtig laufen zu lassen. Ich bin bald oben und mache eine kurze Pause. Es nieselt und es ist kalt. Zuoberst sind noch höhe Schneewände der Strasse entlang.

Bald beginnt der Abstieg ins Tessin. Für einmal fahre ich nicht durch die Tremola, obwohl auch sie offen wäre. Schon bald erreiche ich Airolo. In Ambri tanke ich und dann fahre ich auf der autbahn bis nach Biasca. Das Wetter ist wenig einladend und ich fahre ohne Pause durch das Val Blenio zur Passhöhe des Lukmanier. Kurz vor der Passhöhe werde ich noch vers....Zum Glück hört es bald wieder auf und das Bünderland empfängt mich mit Sonnenschein.

Kurz vor Disentis ist eine eindrückliche Schlucht. Die Strasse windet sich um Kurven und durch Tunnels durch die wilde Landschaft. Ein Wegweiser und ein Tunnel machen mich neugierig und ich biege ab. Nach ein paar Metern erreiche ich eine kleines Dorf, Mompé. Zuoberst im Dorf der Wendeplatz: Sackgasse!

As wende auch ich und fahre wieder durch den Tunnel zurück und biege nach Diesentis ab. Ich durchquere das Dorf und bin bald auf dem Weg nach Sedrun. Die Strasse wird erneuert und  verbreitert und ein Lichtsignal zwingt mich zum Warten. Dennoch ist bald das Dorf erreicht. Es ist Zwischensaison und die meisten Geschäfte haben zu. Langsam habe ich Hunger. eine offene Bäckerei würde helfen, aber eben..

Rasch geht es Richtung Passhöhe. Hier ist das gleiche Bild. Der Pass ist offen, die Beiz zu. Es ist halt noch früh im Jahr. So mache ich mich auf den Weg. Hinter zwei KTM's brause ich nach Andermatt. Das zweite Mal passiere ich das Dorf und dann durch die Schöllenen bis nach Amsteg. Nun suche ich die Autobahn. Der folge ich bis Altdorf. Dann fahre ich über die Axenstasse nach Schwyz.

Es gibt noch Passe! Ich will über die Ibergeregg. Auf der schmalen Strasse sind nur wenige Autos aber zahlreiche Velofahrer. Es folgen sich Kurve auf Kurve. Manchmal geht es durch den Wald, dann über Weiden. Am Wegrand ist der Frühling ausgebrochen. Überall blühen die Schlüsselblumen. Oben verweile ich einen Moment. Richtung Norden zucken Blitze und der Donner grollt. Ich fahre nur ein paar Meter und muss dann den Regenschutz anziehen. Bis ich den Sihlsee erreiche regnet es ziemlich stark und ich bin froh um gute Kleider.

Der Regen hört zwar bald wieder auf, ich bin aber zu bequem, um die Regensachen auszuziehen. Das Navi führt mich auf dem Heimweg über den Etzel. Die Strecke kenne ich bisher nicht. Kurz nach Egg hat es sogar ein Fahrverbot für Autos und die Teerstrasse weicht einer Naturstrasse. Sie ist ein wildes Auf und Ab.

Nach ein paar Metern folgt eine sehr schmale Brücke und dann bin ich auf der Etzelstrasse. Auf der Passhöhe ist die Wasserscheide so schmal, dass ich ohne zu sehen, wohin es geht über die Krete fahre. Es folgt eine wunderschöne geschwungene Waldabfahrt nach Pfäffikon.

ich will über den Seedamm. Nur; am Samstag-Nachmittag ist auf dem Seedamm Stau! So dauert es eine Weile bis ich Rapperswil erreiche. So bald ich die kleine Stadt hinter mir lasse, lässt auch der Verkehr nach. Noch ein letztes Mal Tanken und dann geht es gemütlich auf den Heimweg.